คณะกรรมาธิการยุโรป (EC) ได้ร่างแนวทางใหม่ ในการ ย้ายไปสู่ระบบเศรษฐกิจที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593 โดยกล่าวว่าการดำเนินการนี้อาจมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 1.42 ล้านล้านยูโรต่อปี อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่จะต้องใช้จ่ายเพื่อทดแทนรายการทุนที่มีอยู่ ซึ่งรวมถึงโรงไฟฟ้าและยานพาหนะ และหากมุ่งสู่เป้าหมายการปล่อยก๊าซสุทธิเป็นศูนย์ การลงทุนนั้นจะช่วยลดและหลีกเลี่ยง
ค่าใช้บางส่วน
ใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และเลิกใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลที่มีราคาแพงขึ้นเรื่อยๆเมื่อคำนึงถึงรูปแบบการเติบโตทางเศรษฐกิจที่คาดไว้ EC คำนวณว่า บนพื้นฐานของแผนของพวกเขา ค่าใช้จ่ายในครัวเรือนที่เกี่ยวข้องกับพลังงานในสหภาพยุโรปในปัจจุบันมีแนวโน้มสูงขึ้นเป็นส่วนแบ่งรายได้
“คาดว่าจะสูงสุดที่ประมาณ 7.5% ในช่วงปี 2568-2573 ก่อน ลดลงหลังจากนั้นภายใต้สถานการณ์ทั้งหมดเนื่องจากผลประโยชน์ของการเปลี่ยนแปลงพลังงานเกิดขึ้นจริงอย่างเต็มที่” ด้วยเหตุนี้ “ภายในปี 2050 ครัวเรือนจะใช้จ่าย 5.6% ของรายได้เป็นค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับพลังงาน กล่าวคือ ต่ำกว่าปี 2015
แน่นอนว่าโครงการนี้จะหลีกเลี่ยงต้นทุนด้านสุขภาพ สังคม สิ่งแวดล้อม และเศรษฐกิจที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ด้วยเหตุนี้ EC จึงร่างแผนสำหรับการดำเนินการร่วมกันโดยเน้นที่องค์ประกอบเชิงกลยุทธ์ 7 ประการ: มาตรการประสิทธิภาพพลังงาน ซึ่งควรมีบทบาทสำคัญ
โดยลดการใช้พลังงานลงได้มากถึงครึ่งหนึ่งภายในปี 2593 เมื่อเทียบกับปี 2548 EC ตั้งข้อสังเกตว่า ในขณะที่ประสิทธิภาพพลังงานจะมีบทบาทสำคัญในการลดคาร์บอนในกระบวนการทางอุตสาหกรรม “ความต้องการพลังงานส่วนใหญ่ที่ลดลง จะเกิดขึ้นในอาคารทั้งในภาคที่อยู่อาศัยและภาคบริการ
ซึ่งปัจจุบันมีส่วนรับผิดชอบต่อการใช้พลังงานถึง 40%” โดยบ้านส่วนใหญ่ใช้เครื่องทำความร้อนแบบหมุนเวียน เช่น ไฟฟ้าสีเขียว เครื่องทำความร้อนแบบรวมศูนย์ ก๊าซหมุนเวียน หรือความร้อนจากแสงอาทิตย์การนำพลังงานหมุนเวียนมาใช้ในปริมาณมาก นำไปสู่การใช้ไฟฟ้าที่กว้างขึ้น
และการกระจายอำนาจ
ในระดับสูง “ภายในปี 2593 ส่วนแบ่งของไฟฟ้าในความต้องการพลังงานขั้นสุดท้ายจะเพิ่มเป็นสองเท่าเป็นอย่างน้อย เพิ่มขึ้นเป็น 53% และการผลิตไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นอย่างมากเพื่อให้บรรลุการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ ซึ่งมากถึง 2.5 เท่าของระดับปัจจุบัน ขึ้นอยู่กับตัวเลือก
ถูกเลือกสำหรับการเปลี่ยนแปลงพลังงาน” EC กล่าว ซึ่งเชื่อว่าจะ “ให้บทบาทสำคัญแก่ผู้บริโภคที่ผลิตพลังงานเอง (prosumers) และชุมชนท้องถิ่น เพื่อกระตุ้นให้ที่อยู่อาศัยหันมาใช้พลังงานทดแทน”
การลดการปล่อยก๊าซจากการขนส่ง ซึ่งมีส่วนรับผิดชอบต่อการปล่อยก๊าซเรือนกระจกประมาณหนึ่งในสี่
ของสหภาพยุโรป เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ EC กล่าวว่า “การผสมผสานระหว่างพลังงานแบบลดคาร์บอน การกระจายอำนาจ และดิจิทัล แบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพและยั่งยืนมากขึ้น ระบบส่งกำลังไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง การเชื่อมต่อ และการขับขี่แบบอัตโนมัติทำให้มีโอกาสในการลดคาร์บอน
ในการขนส่งทางถนน”
แต่ก็เตือนว่า “แบตเตอรี่มีความหนาแน่นของพลังงานต่ำจนถึงตอนนี้ และตอนนี้น้ำหนักที่สูงทำให้เทคโนโลยีนี้ไม่เหมาะกับการบินและการขนส่งทางไกล” และสำหรับรถบรรทุกและรถโค้ชระยะไกลด้วย ในขณะที่ “รถไฟยังคงเป็นที่สุด โซลูชันประหยัดพลังงานสำหรับการขนส่งสินค้า
ในระยะปานกลางถึงระยะไกล” เทคโนโลยีที่ใช้ไฮโดรเจน เช่น รถยนต์ไฟฟ้าและเรือที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงอาจกลายเป็นการแข่งขันในระยะกลางถึงระยะยาว ตามรายงาน “ก๊าซธรรมชาติเหลวที่มีส่วนผสมของไบโอมีเทนสูงอาจเป็นทางเลือกระยะสั้นสำหรับการขนส่งทางไกล” กล่าว ในขณะที่
“ในการขนส่งทางไกลและยานพาหนะที่ใช้งานหนัก ไม่เพียงแต่เชื้อเพลิงชีวภาพและไบโอ- ก๊าซแต่เชื้อเพลิงไฟฟ้าก็มีบทบาทได้หากปราศจากคาร์บอนตลอดห่วงโซ่การผลิต” และสุดท้าย “การบินจะต้องเห็นการเปลี่ยนแปลงไปสู่เชื้อเพลิงชีวภาพขั้นสูงและเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ที่ปราศจากคาร์บอน
โดยเทคโนโลยีไฮบริดและการปรับปรุงอื่น ๆ ในเทคโนโลยีอากาศยานจะมีบทบาทในการปรับปรุงประสิทธิภาพ”อุตสาหกรรมในสหภาพยุโรปที่มีการแข่งขันสูงและเศรษฐกิจหมุนเวียน EC กล่าวว่า “การกู้คืนและการรีไซเคิลวัตถุดิบจะมีความสำคัญเป็นพิเศษในภาคส่วนและเทคโนโลยีเหล่านั้น
ซึ่งอาจมีการพึ่งพาใหม่ๆ เกิดขึ้น เช่น การพึ่งพาวัสดุที่สำคัญ เช่น โคบอลต์ แรร์เอิร์ธ หรือกราไฟต์ ซึ่งมีการผลิตกระจุกตัวอยู่นอกประเทศไม่กี่แห่ง ยุโรป”. “ไฮโดรเจนหมุนเวียนและมวลชีวภาพที่ยั่งยืนสามารถเป็นวัตถุดิบตั้งต้นสำหรับกระบวนการทางอุตสาหกรรมจำนวนมาก เช่น การผลิตเหล็ก
และสารเคมีบางประเภท ด้วยการดักจับคาร์บอนและการใช้ประโยชน์ยังเป็นทางเลือกสำหรับอุตสาหกรรม การผลิตเชื้อเพลิงไฟฟ้า”การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเครือข่ายอัจฉริยะและการเชื่อมต่อระหว่างกัน EC มองหาไฟฟ้าอัจฉริยะและกริดข้อมูล/สารสนเทศ และหากจำเป็น ท่อส่งไฮโดรเจน
ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากการแปลงเป็นดิจิทัลและการรวมภาคส่วนเพิ่มเติม เห็นได้ชัดว่าจะต้องมีการเจรจาทางการเมืองมากมายทั่วทั้งสหภาพยุโรปเก็บเกี่ยวผลประโยชน์อย่างเต็มที่จากเศรษฐกิจชีวภาพและสร้างแหล่งกักเก็บคาร์บอนที่จำเป็น ซึ่งเกี่ยวข้องกับการขยายการผลิต/การใช้ชีวมวล
ในขณะเดียวกันก็ต้องทำให้มั่นใจว่าอ่างเก็บคาร์บอนธรรมชาติได้รับการ “บำรุงรักษาหรือแม้แต่ปรับปรุง” ไม่ใช่เรื่องง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ EC ต้องการหลีกเลี่ยงการนำเข้า เนื่องจากพวกเขาแสดงความกังวลเกี่ยวกับ “การปล่อยมลพิษจากการเปลี่ยนแปลงการใช้ที่ดินในประเทศผู้ส่งออก” โดยกล่าวว่า “เศรษฐกิจที่ปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์จะต้องใช้ชีวมวลในปริมาณที่มากขึ้นเมื่อเทียบกับการบริโภค
Credit :
twittericongallery.com
justshemaleblogs.com
HallowWebDesign.com
baseballontwitter.com
coachwebsitelogin.com
nemowebdesigns.com
twistedpixelstudio.com
WittenburgBlog.com
presidiofirefighters.com
odessamerica.com
